Borvidéken és hegygerincen át!

Kárpáti Lajos kapitány tollából:

A Camargue-on, a Rhone deltáján hajózunk 3000 m3/sec árral szemben..

Arles-t így is hamar elérjük. Arles római város, bár korábban is lakták. A kelták után a görögök érezték sajátjuknak Krisztus előtt a VI. sz.-ban. A rómaiak a II. sz.-ban érkeztek, Arles a római provincia része volt korunk kezdetén. E korban vált jelentős kikötővé, a Rhone és más folyami utak központjává. A folyó két partján különböző ácsműhelyek és hajóépítők tömörültek hatalmas hajdani „konszern”-be. Julius Caesar maga építtette ki a „Naves Longae”-t a Marseille elleni küzdelmek főhadiszállásául. Minden nagyobb országút érintette Arles-t. A Via Domitia összekötötte Spanyolországgal, a Via Aurélia pedig Rómában végződött. A Rhone-on való átkelést pontonhidak biztosították még századokig a folyó teljes hosszában. Több múzeum és ókori rom tanúsítja a „Gall Róma” létét, de bennünket a szőlőtőkék évezredes folyamatossága kicsivel jobban érdekelt.

Ha szakértelemmel nem is, de badacsonyiként némi affinitással rendelkezem a szőlő és bor területén. Vagy csak a kíváncsiság vezérel, honnan is jött hozzánk a Badacsonyi Szürkebarát vesszeje, a Pinot Gris? Vagy a Gris de Gris? Mert azon a vidéken is keresztül fogunk hajózni, ha kis dizelünk három hengere is úgy akarja, Alsace-Lorraine, vagyis Elzász-Lotharingián. De addig még sok víz lefolyik errefelé. Most még a Rhone völgy borai vannak közelünkben, megsúgom, ez sem megvetendő!

Sok anyag gyűlt össze borász-gurukkal és szőlőgazdákkal folyt kellemes beszélgetéseink során, amelyet egész hajóutunk vissza-visszatérő fejezeteként könyv-formában szerkesztve kiadni reménykedem. Az esetleges bevételt az anyagi okok miatt megszűnt Badacsonytomaji Sportegyesület újraindítására, és a Badacsony hegy körüli települések 5-15 éves gyerekeire gondolva (Optimist) vitorlás szakosztály létrehozására szánom. Csak legyen belőle valami, rajtam nem múlik!

A Rhone völgy borai

A természet erőinek jelenléte: egy hatalmas folyó, a Rhone és a szelek mestere a Mistral a titka a varázslatos termőföldnek a Rhone partjain. Északi és déli szakaszra osztható, a termőföld adottságok gyakran a gránitos talajtól és a mérsékelt kontinentális klímától öröklik jellegüket. Valence-től Montélimar-ig a szőlő átadja helyét más kultúráknak, hogy a Donzere-i szoros után újra elfoglalja a folyó mindkét partját Avignonig, ahol a szőlő mészkő alluvium talajon növekszik. Szárazság, vagy meleg, ez itt mediterrán klíma. Utunk során Avignontól Vienne-ig élvezhetjük ezt a csodálatos tájat 200 km-en keresztül, ahol a Cote du Rhone szőlői a második A.O.C. (Appellation d’Origine Controlée) címet érdemelték ki Franciaországban. Az Avignon környéki szőlőket a XII. sz. óta nevezik „La Vigne de Papes” – a Pápák Szőlejének, majd a XVII. sz.-tól XIV. és XV. Lajos terjesztették ki a „terrasses et coteaux”-kat (teraszokat és lankákat) a Rhone-ig.

21 szőlőfajta, ennyi alkotja itt a híres borokat.

A legismertebb vörösbor szőlők a Syrah és a Grenache, amelyek a Mourvedre, a Cinsault és a Carignan-nal társulhatnak. A fehér borok közül a Rousanne és a Marsanne az északi tőkékről származnak, ezeket szintén társítani lehet a délről származó Clairette, és Bourboulenc fajtákkal. A Cote du Rhone Originale elnevezés reprezentálja a Rhone-i borok 80 %-át. A vörös, rosé és fehér borokat vagy 170 vállalkozás termeli hat régióban: Rhone, Loire, Ardeche, Drome, Vaucluse, Gard, melyek a változatok végtelenségét biztosítják. A Cote du Rhone Villages nak - legyen vörös, rosé, vagy fehér- egy szabálynak kell megfelelnie: szigorú kontroll a telepítéstől a termesztésig, a hozamot korlátozzák, az erjesztést és a borkészítést szabályozzák. Ez eredményezi a minőség folyamatos fenntartását az A.O.C Cote du Rhone Village 1966 évi sikeres bevezetése óta.

A Cote du Rhone Locales elnevezés alatt minden bor jelentős azonossági jeggyel bír, az évjáratuk, hírnevük, sokféleségük és charme-juk alkotja legendájukat.

A természetes édes borok (Beaumes-de-Venise és Rasteau) kevésbé ismertek, de borász ismerőseink élénken bizonygatják, hogy rászolgáltak a hölgyek felfedező kíváncsiságára.

Persze előbb a munka, aztán a szórakozás, most ismét egy Écluse következik, kis hajónk zsilipeléséhez minden kézre és alkalmasint három lábra is szükség van, hogy a zsilipkamrában áramló örvénylésben eltartsuk magunkat a húszméteres faltól.

Folytatás:                                                            

04. 06. - 04. 11.     0 - 322 tmf; 597 km Portofereiro - Maccinaggio - Cannes-Golf Juan- La Ciotat - Vieux Port Marseille - Les-Corbieres - Port Napoleon	Elba szigetétől Marseille-ig >>
04. 12. - 04. 17.     597 - 932: 335 km Port St. Louis - Lyon	Felfelé a Rhone folyón>>
04. 13.     243 fkm - Avignon	Avignon, a pápák városa>>
A Rhone völgye - a francia borászat egy fellegvára	"Borvidéken és hegygerincen át...">>
Valence után: VÁM ellenőrzés és motorhiba	Lecsapnak a francia TEK-esek>>
322 tmf + 323 fkm után: Irány a Saone!	Búcsú a Rhone-tól..>>
Hajózásunk a Saone folyón - kikötés Macon-ban	Régi város, új élmények >>
Zátonyra futottunk Dole városa előtt	Évszázadok emlékei >>
Életképek a Mona fedélzetéről	Elkapott pillanatok >>
1400 km után "leejtjük" a hajó orrát :-))	Völgymenetben>>
log: 1743 km - Frankfurtban ketten maradtunk	A Rajnán, a Majnán>>
Rajna, Majna - borok, várak és zsilipek, zsilipek..!	Szőlő, ameddig a szem ellát..>>
05. 10.     log: 2883 km Utunk véget ér..!	A dunai szakasz..>>

A vitorláskölcsönző vezetője:
Kötél János - vitorlás hajó vezető, szkipper
Telefon: +36 / 20/3901-788       |       E-mail: kotelhajo.hu@gmail.com